港口氣象站（海港自動氣象監(jiān)測站）

港口氣象站是專為碼頭、航道、錨地設(shè)計的岸基綜合自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)，遵循國標《QX/T 622—2021 應(yīng)用氣象觀測站建設(shè)規(guī)范 海港》建設(shè)，實時采集氣象 + 海洋水文數(shù)據(jù)，保障船舶通航、碼頭裝卸、?；纷鳂I(yè)安全,

簡介：

深圳聚一搏JYB-CX港口氣象監(jiān)測站對港口、碼頭沿線的：能見度、潮汐水位、浪高（波峰、波谷、浪壓），噪聲、風向、風速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、光照，紫外輻射等等進行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心，供水務(wù)港口管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和船舶，及游客行人提高安全預(yù)警。并可聯(lián)動攝像頭，對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標畫面進行視頻抓拍。系統(tǒng)能精確地監(jiān)測港口水位，掌握好潮汐水位的變化規(guī)律，提高港口作業(yè)指揮水平，合理調(diào)度船只進出港，力爭有限的泊位多裝快卸。能夠為港口氣象規(guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時還可以輔助相關(guān)部門對災(zāi)害天氣如臺風、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時預(yù)警，提前調(diào)度安排，盡量避免因災(zāi)害天氣造成的交通事故。

一、核心作用

船舶通航管控

監(jiān)測大風、濃霧、強降雨，能見度不足、陣風超標時，海事局管制船舶進出港、停航避險，避免擱淺、碰撞。

碼頭裝卸安全

集裝箱橋吊、門機有風速安全閾值，大風預(yù)警立即停止吊裝，防止吊具傾覆、貨物墜落。

?；a頭防護

油品、化工碼頭配套雷電、溫濕度監(jiān)測，防范爆燃、有毒氣體擴散風險。

潮汐海浪調(diào)度

聯(lián)動驗潮、測波設(shè)備，提供潮位、浪高數(shù)據(jù)，指導(dǎo)大型船舶靠離泊。

氣象預(yù)警與存檔

實時數(shù)據(jù)上傳港口調(diào)度、海事、氣象平臺，自動超限報警，歷史數(shù)據(jù)用于通航評估、事故溯源。

標準監(jiān)測要素（必選 / 可選）

1. 強制標配（所有港口必須搭載）

風速、風向（含瞬時陣風、十分鐘平均風）

氣溫、相對濕度、大氣氣壓

降雨量

海面能見度（港口核心指標，激光能見度儀，量程 10m~35km）

激光云高儀（監(jiān)測霧層、云層高度，判斷海霧封港風險）上海市氣象...

2. 選配海洋水文 / 拓展要素（大型深水港、油港加裝）

雷達潮位儀（潮汐水位）

雷達測波儀 / 測波浮標（波高、波周期、波向）

表層海水溫度、鹽度

雷電定位傳感器（危化碼頭）

總輻射、紫外線、空氣顆粒物

低空風廓線雷達（超大型港區(qū)垂直風監(jiān)測）